ルノー 新型SUV アルカナ試乗！独自の走行システム「イーテックハイブリッド」の実力は？

クーペライクなフォルムの都会派クロスオーバーSUVが新登場。注目は「E-TECH HYBRID（イーテックハイブリッド）」と呼ぶ独自の走行システムだ。その実力は驚嘆に値するものだった。

●文：川島茂夫　●写真：澤田和久

国産プレミアムSUVに
強力なライバルが登場だ
　ハイブリッド車は燃費という身近な数値で効率が一目瞭然。もちろん効率はパワートレーンのハイテク度の指針である。ルノーから新規モデルとして導入されたSUVクーペのアルカナは燃費面からも注目すべき一車だ。WLTC総合燃費は22・8㎞/ℓ。これは2WDのRAV4ハイブリッドを1.4㎞/ℓ上回っている。4WD車をラインナップしないのが難点だが、同車格のSUVとしては省燃費をリードするモデルだ。
　走りもなかなか興味深い。発進は必ず電動。一般的なクラッチやトルコンを採用せず、エンジンからの入力の断続はミッション内のドグクラッチで行う。電動で走り出して変速比が守備レンジに入ったところで1速にシフト。しかもエンジン始動や変速は極めて滑らか。制御精度の高さが凄い。
　エンジン出力側の変速機は4速。電動側も2段変速するが並列なので、基本は4速である。ふつうのATなら変速段差が大きく、ドライブフィールを著しく落としそうだが、そうならないのがアルカナだ。発進から高速まで効率的に電動補助が介入。加速アップシフト時の加速度の変化が少なく、固定ギヤでの伸びやかな加速と余力感はNA1.6ℓとは思えないほど。
　神経質な反応を抑えながら従順なラインコントロール性を示すハンドリングや腰の据わった乗り心地は、良質かつ信頼感が高い。長距離レジャーにもストレスが少ないフットワークである。R.S.ラインの価格は約430万円。国産プレミアムSUVとコスパ面でも渡り合えるモデルである。

RENAULT ARKANA

ルノー・アルカナ［ニューモデル］

●発売日：’22年5月26日
●価格：429万円
●輸入元：ルノー・ジャポン（株）
●問い合わせ先：0120-676-365（ルノーコール）

主要諸元（アルカナ　R.S.ライン イーテックハイブリッド）
●全長×全幅×全高（㎜）：4570×1820×1580●最低地上高（㎜）：200●ホイールベース（㎜）：2720●最小回転半径（m）：5.5●車両重量（㎏）：1470●パワートレーン：1597㏄直列4気筒DOHC（94PS／15.1㎏･m）+モーター（49PS／20.9㎏･m&20PS／5.1㎏･m）●トランスミッション：マルチモードAT（エンジン4速／モーター2速）●WLTCモード燃費（㎞/ℓ）：22.8●燃料タンク（ℓ）：50（プレミアム）●タイヤサイズ：215／18●車両本体価格：429万円